欧州で人気のあるトヨタ・オーリスのハイブリッドモデルが日本でも追加

ハッチバックのハイブリッドが登場

先日トヨタがオーリスのハイブリッドモデルを追加販売しました。オーリスはＣセグメントのハッチバックでフォルクスワーゲン・ゴルフやプジョー・３０7と同じクラスのモデルで、日本では人気はイマイチですが、ヨーロッパでは結構人気があり、実はプリウスよりも人気のモデルなんです。

オーリスの特徴は日本車ながら、硬めのサスペンションやシートなどによってキビキビとしたハンドリングが味わえる点で、ゴルフに負けない性能を持っている点です。ヨーロッパではハッチバックは大変人気で、オーリスはヨーロッパで認知度が高いモデルです。

そんなオーリスには旧型からハイブリッドモデルがありましたが、現行型も搭乗したときから、ヨーロッパではハイブリッドモデルがありました。そのハイブリッドを日本でも発売したというのが、オーリスハイブリッドです。

価格は約２６５～２８５万円で、プリウスとほぼ同じか少し割安に設定されています。オーリスにはそのほかに１．２リッターターボや１．５リッター、１．８リッターモデルがあり、価格は約１８０～２５０万円でガソリンモデルよりは高価ですが、リッターあたり３０．４ｋｍとかなりの低燃費ですので、おススメのモデルです。

プリウスよりもスポーティなハイブリッドハッチバック

オーリスハイブリッドは１．８リッターにモーターが付いており、プリウスと同じタイプですが、ハイブリッドのユニットは旧型と同じで、新型と違って一世代古いハイブリッドユニットを採用しています。

プリウスのようなハイブリッドカーは燃費はとても良いけれど運転してあまり楽しくないというイメージを持ちがちですが、オーリスハイブリッドは普通のガソリンエンジンがパワフルになったような車で、プリウスのような車とは全く違う乗り味を持っています。

燃費はＪＣ０８モードでリッターあたり３０．４ｋｍとプリウスより悪くなっていますが、その分モーターのアシスト量が強く設定されているのが特徴です。このため発進するときには力強く加速してくれますし、中低速から高速域の加速もプリウスなどよりもパワフルで、ハイブリッドカーとは思えないスポーティな走りが味わえます。

エコとパワーモードのド切替もできますので、ハイブリッドカーは苦手という人にもおススメです。

またオーリスハイブリッドのバッテリーは後席シートの下に積まれていますので、トランクを全く犠牲にしていません。このためトランクはガソリン車と全く同じラゲッジスペースがあり安心です。